Быстро найдите нужный вам товар.
Два двигателя мощностью 5,5 кВт установлены бок о бок на одном испытательном стенде. На одной паспортной табличке указано 380 В, соединение Y. Другой показывает 220 В, соединение треугольником. В большинстве случаев это одна и та же машина: те же пластины статора, тот же ротор, тот же вал.
Это краткий ответ на поиск. Трехфазный двигатель на 220 В обычно представляет собой стандартный низковольтный асинхронный двигатель, подключенный по схеме треугольника к трехфазной линии 220 В. Это не отдельное семейство продуктов и не экзотика. Что меняется между двумя паспортными табличками, так это то, как соединены шесть концов обмоток, какой сетевой ток должен выдерживать кабель и контактор, и — в местах, где доступно только однофазное напряжение 220–240 В — как в первую очередь создается трехфазное питание.
220 В в трехфазной системе – это построчный рисунок: потенциал между любыми двумя из трех фазных проводников. В трехфазной сети 220 В фазное напряжение составляет около 127 В, поэтому бытовые розетки в этих сетях рассчитаны на напряжение 110–127 В, а не 230 В.
В мире доминируют два низковольтных семейства:
Самой обмотке все равно, к какой сети она подключена — имеет значение только напряжение на каждой фазной катушке. Именно поэтому производители строят обмотку двойного номинала и на пластине маркируют 220/380 В, 230/400 В или 240/415 В двумя цифрами тока. Треугольник покрывает низкое напряжение, звезда – высокое.
Если вы хотите объяснить конструкцию статора наружу, как устроен трехфазный асинхронный двигатель и почему он вращается Более подробно рассматривается схема намотки, вращающееся поле и скольжение.
| Параметр | Дельта (низкое напряжение) | Звезда (высокое напряжение) |
|---|---|---|
| Терминальные ссылки | U1–W2, V1–U2, W1–V2 | W2, U2 и V2 объединились; питание на U1, V1, W1 |
| Номинальное напряжение сети | 220 В | 380 В |
| Напряжение на каждой фазной катушке | 220 В | 220 В |
| Линейный ток | Около 1,73 × фазный ток | Равен фазному току |
| Номинальный крутящий момент и скорость | Идентичный | Идентичный |
| Кабель, контактор, настройка перегрузки | Размер рассчитан на более высокий ток треугольника | Размер соответствует току нижней звезды |
Два значения тока на одной пластине не являются опечаткой. Двигатель мощностью 4 кВт, 4-полюсный, 50 Гц с типичным КПД и коэффициентом мощности потребляет примерно 14,5 А на линию треугольника при 220 В и примерно 8,4 А на звезду при 380 В — соотношение примерно 1,73, квадратный корень из трех.
Все, что находится после двигателя, должно быть выбрано на выше номер, когда двигатель работает при напряжении 220 В:
Самая распространенная ошибка при работе двигателя на 220/380 В — это переподключение его со звезды на треугольник в линии 380 В в надежде получить дополнительный крутящий момент. Это увеличивает напряжение на каждой фазной катушке в 1,73 раза. Железо насыщается, ток резко возрастает, и обмотка перегревается в течение нескольких минут.
Звезда против треугольника в той же линии 380 В (на единицу, звезда = 1,0)
Именно с такой ситуацией на самом деле сталкивается большинство покупателей: в мастерской однофазное напряжение 220–240 В, двигатель трехфазный, и эти два напряжения должны соответствовать друг другу. Существует три подхода, и только один из них является рутинным.
Привод с однофазным входом выпрямляет сеть, сохраняет энергию в шине постоянного тока и воссоздает трехфазный выходной сигнал с регулируемым напряжением и частотой. Двигатель остается подключенным по схеме треугольника, поэтому каждая катушка получает номинальное напряжение 220 В. Привод должен быть рассчитан на ток полной нагрузки двигателя при трехфазном напряжении 220 В, а поскольку однофазный вход пропускает примерно в 1,7–2 раза больший ток на стороне переменного тока, входная проводка, прерыватель и фильтр должны быть подобраны соответствующим образом.
Имеют значение два практических ограничения. Кабель между приводом и двигателем должен быть коротким — многие производители указывают предел, часто в диапазоне 20–50 м, прежде чем потребуется фильтр du/dt или выходной дроссель. Убедитесь, что изоляция двигателя и расположение подшипников подходят для работы инвертора, особенно при использовании длинных кабелей или при быстром переключении.
Распространен в Северной Америке, где стандартом является однофазное напряжение 240 В. Это создает третью ветвь, которая никогда не бывает идеально сбалансирована, поэтому следует снизить номинальные характеристики двигателя и увеличить номинал преобразователя относительно номинала двигателя.
Рабочий конденсатор между двумя из трех клемм запустит слабонагруженный двигатель, но крутящий момент остается значительно ниже паспортной таблички, пуск ненадежен, а эффективность падает. Относитесь к этому как к временному исправлению, а не к производственному решению.
Серия трехфазных асинхронных двигателей переменной частоты YVF2 Категория охватывает инверторные двигатели YVF2 мощностью от 0,55 до 315 кВт с 4-полюсными и 6-полюсными вариантами для промышленных приводов с регулируемой скоростью. Посмотреть продукт → Доступный крутящий момент в зависимости от выходной частоты, двигатель 220 В на приводе 220 В
Если рассматривать двигатель как стандартную машину, соединенную треугольником, сразу следуют три решения по выбору размера.
Двигатель мощностью 7,5 кВт при напряжении 220 В потребляет примерно 26 А на линию; тот же выход при 380 В потребляет примерно 15 А. Контакторы, кабель, сальники и реле перегрузки покупаются по цене 220 В. Именно эта позиция чаще всего удивляет тех, кто впервые покупает трехфазное оборудование на 220 В.
Двигатель, уже работающий по схеме треугольника при напряжении 220 В, не может использовать пуск звездой-треугольником, поскольку повторное подключение его звездой снижает напряжение фазной катушки до 127 В и снижает пусковой момент примерно на одну треть. При прямом включении от сети напряжение 220 В потребляет ток, в шесть-восемь раз превышающий номинальный, что при слабом питании проявляется в виде провала напряжения, влияющего на соседнее оборудование. Практический ответ – устройство плавного пуска или частотно-регулируемый привод.
IEC 60034-30-1 классифицирует линейные двигатели от IE1 до IE4. Повышение класса снижает потери внутри двигателя, а поскольку линейный ток в 1,73 раза выше при 220 В, чем при 380 В для той же выходной мощности, потери в кабеле масштабируются пропорционально квадрату этого тока. В ЕС с июля 2021 года постановление 2019/1781 требует IE3 как минимум для большинства новых двигателей мощностью 0,75–1000 кВт, а IE4 все чаще указывается для непрерывной работы.
Серия высокоэффективных трехфазных асинхронных двигателей YE3 IE3 Асинхронные двигатели общего назначения класса IE3 мощностью от 0,75 до 315 кВт, обеспечивающие несколько скоростей полюсов для насосов, вентиляторов, конвейеров и непрерывного промышленного режима. Посмотреть продукт → При трехфазном питании 220 В типичная нагрузка небольшая, но непрерывная: циркуляционные насосы и фанкойлы, приводы столов и станков, небольшие конвейеры, текстильные и печатные линии, компрессоры для мастерских и переносные водоотливные насосы. Именно эти роли охватываются режим работы насоса и системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха , где трехфазный двигатель на 220 В обычно приводит в движение центробежный насос или вентилятор с умеренным пусковым моментом.
Там, где окружающая среда увеличивает риск, выбор семейства двигателей имеет большее значение, чем напряжение. Пыль, пары растворителя, зерновая пыль или пары топлива переводят технические характеристики в диапазон взрывозащиты, соответствующий стандарту IEC 60079 для оборудования во взрывоопасных зонах. Клеммы, пути воспламенения и маркировка паспортной таблички отличаются от стандартной машины.
Функции торможения и изменения скорости следуют той же логике. Двигатель с тормозом для удержания груза или остановки конвейера, двухскоростной двигатель для двухэтапного процесса или комбинированный двигатель с тормозом переменной частоты для быстрого позиционирования — каждый из них решает проблему, которую не может решить двигатель общего назначения.
Серия взрывозащищенных трехфазных асинхронных двигателей YBX3 Двигатели для взрывоопасных зон с защитой Exd II BT4 или CT4, 0,12–315 кВт, для насосов, вентиляторов, компрессоров, конвейеров и технологического оборудования во взрывоопасных средах. Посмотреть продукт → Рисунок 1: Изометрический вид трехфазного асинхронного двигателя и его клеммной коробки.
Только если на паспортной табличке указано двойное номинальное напряжение, например 220/380 В. Повторно соедините обмотку треугольником, и двигатель разовьет полный номинальный крутящий момент и мощность при 220 В, при этом линейный ток увеличится в 1,73 раза.
Однофазный двигатель на 220 В работает напрямую от двухпроводной сети и требует конденсатора или заштрихованного полюса. Трехфазному двигателю на 220 В требуется три линии с напряжением 220 В между фазами, и он не имеет пускового конденсатора.
Соедините U1 с W2, V1 с U2 и W1 с V2, затем подключите три фазы к U1, V1 и W1. На клеммной коробке отмечены шесть концов обмотки и два рисунка перемычек.
Сопоставьте трехфазный выход привода с током полной нагрузки двигателя при напряжении 220 В, затем убедитесь, что привод принимает однофазный вход с этим номиналом. Однофазный входной ток примерно в 1,7–2 раза превышает ток двигателя.
Примерно в 1,73 раза больше тока при 380 В для той же мощности. Двигатель мощностью 7,5 кВт потребляет примерно 26 А при 220 В против примерно 15 А при 380 В, поэтому кабели и контакторы следует выбирать на большее значение.
IE3 — это класс эффективности согласно IEC 60034-30-1, IP55 — это защита корпуса от пыли и водяных струй, а S1 означает непрерывную работу. Все три влияют на то, подходит ли двигатель для применения.
